▲春风隧道限高3.5米。深圳晚报记者 陆颖 摄

深圳新闻网2025年5月28日讯（深圳晚报记者 董玉含）由于是单洞双层，春风隧道对通行车辆、车速等都作出了严格限制。且本次开通的是春风隧道主线，并非春风隧道全线，隧道出入口两侧地面道路的部分路段仍需要进行施工，市民应根据导航指引合理规划出行路线。

限速 60公里/小时

隧道分上下两层，上层隧道为东行方向，为福田往罗湖车辆提供通道，下层隧道为西行方向，为罗湖往福田的车辆提供通道，每层设有单向两车道及连续紧急停车带，设计速度为60公里/小时。

车型 9座及以下小客车

春风隧道主线开通后，不少市民朋友都期待着驾车驶入春风隧道体验一番，市交通运输局提醒市民，这条隧道并非所有车辆都可通行。目前春风隧道只允许9座及以下小客车通行。这意味着，春风隧道主线开通后，小客车可经滨河大道或沿河路最左侧两条车道进入隧道，驾驶其他车辆的司机朋友则需提前变道至右侧车道，靠右行驶。

除了货车、运输危险品车辆、中型及以上客车不可驶入春风隧道外，自行车、电动自行车及行人同样不可进入隧道。目前，隧道两侧已各设置了两套车牌识别系统，不仅能识别车型和监测车流、车速，还能检测并抓拍机动车违法行为。此外，隧道两侧还各配备了一套非机动车抓拍系统，当检测到电动车、自行车驶近隧道时，系统会进行预警并抓拍。

限高 3.5米

为守护车辆通行安全，春风隧道东、西两侧均设置了四级限高警告：一级警告采用限高标志牌提示，告知司机左侧两车道前方限高3.5米；二级警告是与交通限高标志牌同步设置2~3道铁链悬吊钢管横杆，超高车辆会与之发生碰撞；三级警告采用激光线超高检测仪与隧道入口处信号灯联动，当激光超高检测器探测到有超高车辆接近隧道时，红色禁行信号灯会亮起并发出有声警报，隧道入口的可变情报板同时显示误入车辆车牌号码，隧道监控中心值班人员会利用广播引导超高车辆驶离，此时司机朋友仍有时间减速变道；四级警告为钢结构防撞门架，如“安全卫士”般矗立在隧道口前，强制性阻止超高车辆驶入。

标识 提前2~3公里

记者在采访时发现，在春风隧道东、西两侧入口2~3公里范围内，各类标识提示形成了递进式的标识网络，引导司机进行变道。由于隧道两侧入口变道空间有限、变道难度加大，车主尽早驶入正确车道。

在距离隧道东、西侧入口约2~3公里的主线路段，多处“小客车专用道”标志以及中央分隔带路灯杆上的附着式标志牌映入眼帘，提示左侧两车道为小客车专用车道，仅限9座及以下小客车驶入；隧道东、西侧入口前1.5公里处设置了1公里“鱼骨线”；500米范围内设置了反光柔性柱、左虚右实标线，提前分流超高及其他禁行车辆；入口处又增设了禁止超限车辆、非机动车、行人等进入隧道的禁令标志。