日前召开的中央城市工作会议提了建设现代化人民城市的目标，明确了“创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧”六方面的内涵。城市的核心是人，如何让城市既有高度、更有温度？跟随记者镜头去到安徽合肥，看看科技成果如何应用落地，推动城市建设、民生服务、产业发展。

无人巴士 无人售卖车

在城市公园体验“超级场景”

总台记者 王利：我现在是在合肥市的骆岗公园，一辆无人驾驶的巴士上。这辆巴士内部没有驾驶位和方向盘，却配备了大尺寸显示屏，上面实时显示着路况、车速等信息。这辆巴士行驶起来十分平稳，遇到行人或车辆，它会提前减速避让，动作流畅自然。

总台记者 王利：通过车身搭载的激光雷达、毫米波雷达等多种车载传感器，让车辆可以根据路面状况，及时做出拐弯、刹车等操作。它的反应时间不超过200毫秒，确保行驶安全。除了无人巴士，无人售卖车支持“线上下单、车端取货”，这些场景不仅是技术的展示，更成为合肥市民日常接触的生活图景。

让创新成果

从“实验室”走向“大市场”

总台记者 王利：新技术从研发到落地，最怕“实验室里转圈圈”。而合肥的秘诀，是把整座城市变成“试验场”：用民生需求定义场景，让企业在解决问题中迭代技术，打造全域场景应用创新之城。

总台记者 王利：通过政府引导、市场主导，合肥成立实体化场景公司，发布1000项场景机会、1500项场景能力，推动1200多个项目落地。这些场景机会和项目，锚定“人”的需求——让出行更智能、生活更便捷、城市更高效。合肥用一个个可感知、可参与的“活场景”，让越来越多企业看到技术落地的清晰路径。

老机场变身无人应用场景试验田

总台记者 王利：这是一架无人驾驶载人航空器，整个机舱不大，能乘坐两人，它不用驾驶员手动操控，依靠提前设置好的航线，就能自主飞行，商业化运营后，人们可以在这里购票乘机，像乘坐公共交通一样，“打飞的”观光游览。现在合肥市已建成了70多个无人航空器垂直起降点，开通医疗配送、轨道巡检等200余条航线。

总台记者 王利：我们所在的骆岗公园是合肥无人应用的典型场景，这是一座由老机场改造而成的城市公园，它的占地面积达到12.7平方公里，相当于1800个标准足球场的大小。这里曾是承载合肥航空记忆的老机场，随着城市的发展，机场完成使命“退役”。合肥没有选择简单的推倒重建，而是巧妙利用其原有的宽阔跑道、大面积停机坪以及周边干净的空域，将其打造成了全空间无人体系城市级应用场景。

总台记者 王利：每年，约有1000万人次来到这里，参观体验骆岗公园超级场景。老机场的“筋骨”，成了新技术的“舞台”，这也在不断擦亮合肥打造“全域场景应用创新之城”的IP。