印度空难波音机型燃油开关疑有设计缺陷,多国航司紧急检测
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2025-07-16 22:38:59
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印度航空事故调查局(AAIB)向印度民航总局等提交初步调查报告显示,飞机起飞后数秒内,两台发动机的燃油开关几乎同步从“运行”位被切换至“切断”状态,导致发动机燃料供应中断而在空中熄火。

印度的航天安全专家指出,该调查揭露了波音的关键设计漏洞:依赖单套电子控制系统,致使其升空后且燃油开关都关闭后完全失去动力,每名乘客可据此索赔15万美元,且当局有必要对潜在的网络恐怖主义展开调查。

另据印度民航总局数据显示,过去5年印度发生过65起航班飞行中发动机关闭事件。事故原因可能包括燃油污染、涡轮故障以及异物吸入等。期间航班机组人员均使用未受影响的发动机安全着陆。

在该初步报告公布的几乎同时,上周日阿提哈德航空公司从阿联酋阿布扎比飞往印度海得拉巴的EY352航班(波音787-9)中途被迫折返,以检查其燃油控制开关。

印度方面指出,早在2018年,美国联邦航空管理局(FAA)就曾表示,包括787和737在内的某些波音型号燃油开关锁定装置可能存在脱离的隐患。令人遗憾的是,这份警示并未升级为强制性适航指令。

印度方面公布初步调查报告后,多国航空公司纷纷对旗下的波音客机燃油开关加强检测。

在韩国,国土交通部发言人宣布,已依据上述FAA建议,命令韩国各航司于7月15日起检查旗下客机燃油控制开关,但没有提供时间表。大韩航空公司表示,已开始主动检查其机队上的燃油控制开关,并将遵守国土交通部的任何额外要求。

日本两大航司全日空和日本航空同样表示,正依据2018年美方建议进行检查。

澳大利亚的澳航称,自FAA发布指导意见以来,他们就一直在进行定期检查。

新加坡航空公司及其低成本子公司酷航表示,对其波音787机队的预防性检查后发现燃油开关功能正常。

而德国汉莎航空集团称,早在2018年美方发布建议的当年就对旗下波音787飞机的燃油开关做过检查,今年6月印航空难后再次进行检查,未发现问题。

一个月之前,一架计划从印度飞往英国的印度航空公司波音787“梦想客机”在艾哈迈达巴德机场起飞后很快坠毁。机上载有242人,仅1人生还。截至目前共有包括地面人员在内的274人遇难。这架注册号VT-ANB的波音机型于2014年交付印度航空,机龄已达11.5年。

值得指出的是,目前印度官方并未对事故原因给出最终结论。

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