就在2025年6月13日，国家市场监督管理总局官网发布了三则关于奔驰方面召回的信息。其中，两则召回信息与“起火隐患”有关系。

因受到调查影响，北京奔驰将会在国内车市召回13000多台奔驰EQC车型，原因与起火风险有关。这个信息，我在此前的文章已经为大家介绍了。在此，我将主要为大家介绍另外一则与“起火隐患”等有关系的召回信息。

奔驰C级

这次召回行动，与“一个小小的保险丝盒”引发的安全隐患有关系。或许，很多人想不到，一个小小的保险丝盒，竟能让价值数十万元乃至百万元的豪华车在行驶中突然失去动力，甚至面临起火风险。

据了解，这次召回行动，涉及到国产奔驰GLC、奔驰C级以及进口奔驰S级、奔驰EQE等车型。

一方面、召回252辆国产C级和GLC SUV，这些车辆生产于2023年4月25日至8月17日期间。

另一方面、召回生产日期在2023年2月8日至2023年10月10日期间的部分进口S级和EQE汽车，共计257辆。

召回公告

显然，这次召回涉及到的车辆并不多，共计509台。值得注意的是，这次召回在2025年6月13日已经展开，相关用户要多加注意相关信息。

至于召回的原因，则与保险丝盒有关系。国家市场监督管理总局官网消息显示，这些车辆在之前的召回维修中，工作人员安装了不正确的保险丝盒零部件。

让人想不到的是，这个看似微小的失误却埋下了重大安全隐患。问题保险丝盒可能导致与其相关联的多个核心系统出现故障。

奔驰GLC

具体而言，涉事车辆在可能突然失去动力，安全气囊系统（约束系统）和仪表显示功能也会受到影响。

更为严重的是，公告明确指出“不能排除起火风险”。保险丝盒在汽车电气系统中扮演着至关重要的角色，它如同整个电气系统的“安全阀”，负责在电流异常时切断电路，保护车辆各电子部件免受损毁。

当使用了不匹配的保险丝盒，其保护功能便会大打折扣。这直接威胁到车辆的行驶安全。比如说，突然失去动力的车辆在高速公路上无异于一个移动的障碍物，极易引发追尾事故等，可能会给用户造成安全隐患。

奔驰S级

至于约束系统故障，意味着在相关车辆发生碰撞时，安全气囊可能无法正常弹出，安全带预紧装置也可能失效，使乘客失去碰撞保护。

而仪表显示异常则会导致相关车辆的驾驶员无法及时了解车速、燃油量、警示灯等关键行车信息。

尤其令人担忧的是，公告中提到的“起火风险”。电气系统短路是汽车起火的主要原因之一，一旦保险丝盒未能及时切断异常电流，局部过热可能引燃车辆。

奔驰C级

有鉴于此，奔驰方面决定召回相关车辆。召回之后，奔驰方面将会通过授权经销商，为召回范围内车辆免费检查受影响的保险丝盒。如果零部件号有误，则进行更换，从而为用户消除安全隐患。

值得注意的是，与奔驰EQC因为受调查影响不同的是，这次召回行动，应该属于主动召回行动。

我认为，主动召回行动，在很大程度上彰显了企业的责任担当意识以及对用户的负责任态度，值得肯定。

在此，车宇世界希望更多的厂商或者品牌能够不断提升社会责任担当意识以及对用户负责任的态度，对旗下存在安全隐患的车型，进行主动召回。

最后，本文涉及到的召回数据，来源于国家市场监督管理总局官网，仅供参考，具体以官方数据为准。

本文声明：

本文为车宇世界原创文章，总第11777期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。