随着“零重力"座椅向20万元级车型下沉，气泵需在0.2 s内完成0-500 mmHg瞬态充压，峰值电流高达70 A，同时满足≤38 dB超静音与-40 ℃冷启动可靠。系统采用24 V/48 V兼容架构，对功率器件提出“大电流、低损耗、小封装”三角需求。微硕WINSOK推出的WSF3087，采用TO-252-2L封装，30 V/70 A、RdSON仅5.0 mΩ，一颗器件即可驱动H桥，为“悬浮"气泵提供高可靠、小尺寸、低损耗的功率核心。

市场趋势2025年中国"零重力"座椅气泵出货量预计突破1200万颗，年复合增速35%，核心驱动：

• 消费升级：主销车型标配12气袋+腰托+侧翼，入座3秒完成充气；
• 静音法规：新能源车无发动机掩蔽，气泵噪音需≤38 dB，PWM频率推高至25 kHz；
• 大电流趋势：单泵功率由150 W提升至250 W，峰值电流≥70 A，器件必须30 V低损耗。

WSF3087关键特性

• 30 V耐压：覆盖48 V系统冷启动58 V尖峰，预留>20%裕量；
• 超低RdSON：5.0 mΩ@10 V，70 A峰值电流下损耗仅24.5 W，比10 mΩ方案降耗50%；
• 雪崩自保护：单脉冲232 mJ/41 A 100%测试，可吸收气泵急停反电动势，节省TVS；
• 极低热阻：RθJC=2.8 ℃/W，配合铝基板，连续70 A结温<125 ℃，无需风扇；
• TO-252-2L兼容：与继电器footprint重叠，直接替换，产线无需改板。

WSF3087在"悬浮"气泵中的典型应用

1. 单芯片H桥双向驱动两颗WSF3087组成H桥，25 kHz PWM，0.2 s完成500 mmHg充压；RdSON低，噪音<36 dB。
2. 堵转-自恢复气泵堵转电流瞬升至70 A，电感储能0.15 mH，MOSFET雪崩吸收232 mJ，保护驱动IC；故障移除后自动恢复，节省保险丝。
3. 零速保压低Qg 20 nC配合电流环，实现"微漏气补偿"，每分钟仅启动1次，静态电流<1 mA，延长驻车续航。
4. 双路并联扩容两颗WSF3087并联可支持140 A，适用于18气袋长座椅，温度升幅<35 ℃，无需散热片。

应用案例某欧系C级48 V轻混SUV"零重力"座椅采用WSF3087共4颗构成双H桥，驱动12气袋，峰值电流70 A。系统效率提升12%，噪音降4 dB，线束减重1 kg，通过10万次充放循环、-40 ℃冷启动及1 m跌落测试，零失效。

结论WSF3087以"30 V耐压、5.0 mΩ极致低损耗、232 mJ雪崩自保护"三大优势，精准匹配"零重力"座椅气泵对大电流、低噪音、高可靠的全部需求。通过单芯片完成H桥双向驱动与能量吸收，它帮助Tier-1在有限空间内实现"悬浮"舒适体验，推动智能座舱向大电流、静音、高可靠迈进。