小米集团创始人、董事长兼CEO雷军6月3日在小米投资者大会上披露，反内卷不打价格战，很快做汽车芯片。

上证报中国证券网讯 小米集团创始人、董事长兼CEO雷军6月3日在小米投资者大会上披露，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，很快做汽车芯片。

雷军提到，YU7标准版价格不会只是比SU7标准版高2万元，最新推出的小米YU7售价不可能是网传的23.59万元，正式定价要1-2天前才能确定。

雷军表示，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在今年第三季度到第四季度实现盈利。在YU7的智驾研发投入上，总预算达到35亿元，整体投入在行业处于领先水平。

雷军称，五年前小米就开始投资研发机器人领域，目前汽车工厂正在试用相关能力，小米的汽车芯片正在研发中，预计也将很快推出。

雷军还表示，小米会长期坚持把硬件利润率控制在5%。

6月1日，雷军发文称，2025年5月，小米汽车交付量超过28000辆。同时，小米汽车正在为小米YU7大规模量产做准备。

在6月2日，雷军又在微博发文透露了小米YU7已陆续到店的消息，并欢迎大家下载小米汽车app提前预约品鉴。“量产车和原型车亮相北京金宝汇购物中心，时间截止到6月10号。欢迎北京的朋友们现场品鉴。”雷军说。

据悉，小米YU7定位为“豪华高性能SUV”。雷军介绍了小米YU7四款配色——宝石绿、钛金属、寒武岩灰、熔岩橙。他表示，还有5款将在之后的发布会上介绍。

小米YU7长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到3000mm，是一款中大型SUV。该车共推出三个版本，包括单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱版本；在续航方面，该车续航最高可达835km，搭配96.3kWh磷酸铁锂电池。

小米集团2025年一季度财报显示，汽车业务稳健增长，连续6个月交付量突破2万台。智能电动汽车及AI等创新业务实现营业收入186亿元。

方正证券认为，豪华高性能SUV小米YU7系列正式亮相，在技术架构、动力系统、电池及座舱方面进行升级，建议持续关注YU7进展。

而在企业发展的宏观层面，小米也有着深刻的思考与探索。记者注意到，雷军6月3日在微博发文透露了小米每次复盘时反思的三个“灵魂”问题：“小米是谁？”“小米为什么而奋斗？”“小米从哪里来，将往哪里去？”

业内人士认为，这些问题被视为小米在多元化扩张中保持战略定力的关键。光大证券表示，小米“人车家全生态”进一步完善，并逐渐构筑起软硬协同的立体化竞争优势。（刘暄）