6月11日晚，小鹏G7正式亮相并公布预售价。作为小鹏2025年发布的首款全新车型，G7会推出Max和Ultra两个版本，预售价为23.58万元。作为全新车型，小鹏G7首搭图灵AI芯片和全本地端VLA+VLM模型，在智能化方面达到了新高度。

2200TOPS算力，开启汽车智能新时代

算力可以说是衡量汽车AI能力的第一标准，只有算力够大，才能运行足够庞大的AI模型。目前在行业内，大多数汽车的有效算力在80-700TOPS之间，基本都只能在本地跑一些小型的模型，大部分智能服务都需要联网运行。

小鹏G7作为搭载图灵芯片的第一车，小鹏非常慷慨地使其搭载了三颗图灵AI芯片。别看三颗芯片看起来不多，实际上，一颗图灵芯片的算力是目前行业内常用芯片的三倍。这样一对比，小鹏G7的有效算力堪称恐怖，是行业其他旗舰的3-28倍。庞大的算力不仅可以驱动智驾大模型，还能驱动座舱大模型，这意味着用户可以获得前所未有的流畅智驾体验和即时座舱响应功能。

硬件大算力同样也带来了软件层面的革命。行业首发智驾大脑+小脑VLA-OL模型，首次给智能辅助驾驶增加“运动型大脑”决策判断，这使得小鹏G7能像人类一样进行理解、推理以及决策，真正做到了“主动思考”。并且，由于这些决策都是由车辆本地做出的，用户无需害怕网络延迟等情况，在全球各地都能有稳定的智能辅助驾驶体验。

家族式美学设计，尽显科技张力

对于年轻用户来说，高颜值肯定是他们选车的重要考量因素。小鹏G7的前脸造型延续了独有的家族式设计美学X Face，还将灯效巧妙地和优化风阻的侧风道结合，既科技感满满，也带来了十足的运动感。

来到侧面，小鹏G7的流光曲面车身更是让人眼前一亮。在光线变换下，G7的车身轮廓也会随着光线一起变化，所谓流光溢彩中的“流光”，大抵就是如此吧。

小鹏G7还拥有短前悬长后悬的独特比例设计，不仅拥有更大的车内空间，整体的姿态也更端庄优雅，这样既美观又实用的车身设计，试问谁不爱呢？

作为一款新时代的智能汽车，代表智能的智驾小蓝灯当然也必不可少。小鹏G7不仅在后视镜上带有智驾小蓝灯，在车尾也加上了。而且，为了他人的行车安全，车尾的小蓝灯亮度可以自动进行调整，白天亮一些，晚上暗一些，让车尾也能成为一道智能的风景线。

全新AI智能座舱，人机交互新高度

相信大家还对上周的小鹏AR-HUD发布会印象深刻吧？不论是87英寸的超大画幅，还是全场景AR车道级导航、辅助驾驶AR显示、AR安全预警等创新功能，都使其奠定了目前行业内最强AR-HUD的地位。

还是得益于三颗图灵芯片的大算力，该AR-HUD显示的内容可以实时的和目前路面上真实存在的物体进行结合。比如导航光毯可以展示目前你与前车的距离，导航时会利用红色错叉显示在车道上防止用户走错路，果然算力大就是好啊。

在娱乐交互方面，小鹏G7同样为用户带来越级享受。20个扬声器组成的7.1.4全景环绕声系统可以为用户打造沉浸式的音响体验，15.6英寸悬浮中控屏与8英寸后排娱乐屏的组合，确保全车乘员都能享受到丰富的娱乐内容。9英寸流媒体内后视镜还能适应全天候工况，再也不怕雨雾天气看不清后车情况了。苹果UWB智能钥匙更是支持厘米级精准定位，实现9米智能迎宾、4米自动解锁，让用户每次接近车辆都充满专属的仪式感。

超大算力战未来，从小鹏G7前瞻行业趋势？

在发布会上，何小鹏清晰地向业界宣告：智驾的“Ultra”时代已经到来。无论是超大算力、超强软件，还是全球最强AR-HUD，小鹏G7可以说满足了如今人们对于未来车辆的部分科技想象。

站在23.58万预售价的起点上，小鹏G7已经不止是一款新车，它更是小鹏汽车对智能汽车未来投下的最响亮的战书。至于其他家是否会跟进这场智驾战争呢？让我们拭目以待吧。