原创中方反制安世半导体争端，欧洲日韩车企寻求沟通或宣布减产_电子技术

原创中方反制安世半导体争端，欧洲日韩车企寻求沟通或宣布减产

创始人

2025-11-07 16:05:53

0次

一场围绕安世半导体的控制权争夺战，正以意想不到的方式演变为全球汽车产业的供应链危机。2025年9月30日，荷兰政府以“国家安全”为由，援引1952年冷战时期制定的《商品供应法》，对安世半导体全球30家实体资产实施冻结，并通过法院裁决暂停了中方任命的董事长职务，将闻泰科技持有的98.23%股权强制移交第三方托管。这场被业内称为“法律闪电战”的行动，仅用七天便完成了对企业控制权的剥夺，却意外触发了连锁反应——从欧洲到日本的车企生产线被迫放缓，芯片库存告急，每天损失以亿欧元计。而中方商务部的回应仅有短短七个字：“荷方应承担全部责任”。

荷兰的“强盗逻辑”遇上中国的“产业链底牌”

荷兰政府或许未曾料到，这场看似顺利的“强夺”行动，反而暴露了自身对全球半导体产业链的误判。安世半导体的真正命脉并非位于荷兰的设计总部，而是中国东莞的封装测试工厂。当中方于10月4日宣布对安世中国的成品芯片实施出口管制后，大众、宝马等依赖其车规级芯片的车企瞬间陷入恐慌——安世占据全球功率半导体40%的市场份额，一辆大众高尔夫汽车就需要400多颗其生产的芯片。更讽刺的是，荷兰为施压中方，于10月26日断供安世中国的晶圆原料，却反被揭穿“拖欠东莞工厂10亿元货款”的真相。安世中国直接亮出底牌：库存充足可支撑至年底，且已启动与中芯国际等国内供应商的产能切换。荷兰的短视行动，恰似面包店老板抢走揉面师傅的围裙，却忘了面包能出炉全靠师傅的手艺。

完整内容查看视频

全球半导体安世欧洲日韩芯片中国荷兰的行动争端闻泰科技荷兰东莞

上一篇：本田汽车：下调2030年电车销售目标，芯片短缺减利1500亿日元

下一篇：原创白宫宣布大胜，中方后退4步，话音刚落，美政府签下14亿美元稀土大单，冲击中国稀土“王牌”？

原创中方反制安世半导体争端，欧洲日韩车企寻求沟通或宣布减产

相关内容

热门资讯

原创 中方反制安世半导体争端，欧洲日韩车企寻求沟通或宣布减产

相关内容

热门资讯

原创中方反制安世半导体争端，欧洲日韩车企寻求沟通或宣布减产