5月27日15时12分，伴随着35千伏相古变电站10千伏母线的成功带电运行，青海330千伏玉树二回工程接入施工和保供电“大会战”宣告完成。

图源【人民日报】 // 国网青海省电力公司施工人员开展330千伏玉树第二回线路工程消缺工作。张朋 摄　

自5月10日正式启动以来，截止至27日本次“大会战”共历时18天完成，是青海电网有史以来单次规模最大、情况最复杂、风险管控最难的一次集中施工检修和电力保供工作，也是青海南部电网服务群众从“用上电”到“用好电”的民生工程、民心工程。

图源【玉树融媒】 // 国网青海省电力公司330千伏唐玛玉二回接入工程保供电队伍欢送仪式

5月6日，海伦哲服务保障团队接令后迅速响应，奔赴青海玉树保电一线。在高海拔、严苛的环境条件下，海伦哲52辆高性能应急电源车和13名技术服务保障人员被科学部署在果洛、玛多、曲麻莱、治多等8个核心会场，为青海330千伏玉树二回工程接入提供了至关重要的电力支撑，以及全天候现场技术服务保障。五月的曲麻莱县，晨雾还裹着料峭寒意，海伦哲服务工程师陈石正注视着电源车控制柜——电压10.5kV，频率50Hz，数据稳定得如同经幡下的雪山。

图 // 海伦哲服务工程师陈石正在进行车辆操作

这是海伦哲52辆应急电源车随国家电网完成青藏高原保电任务的第3天，也是陈石在保电值守现场的第8天。

图源【苏电牛思】 // 保电人员开始部署设备

海伦哲52辆车的“特训日记”

平均4350米的海拔，空气含氧量不足平原的60%，昼夜温差超30℃，强紫外线会加速橡胶件老化……这些在调试场里模拟过的挑战，在真实高原上显得更加“锋利”。

图 // 海伦哲技术服务工程师在夜间低温时段进行预防性维护

为了让52辆电源车适应“高原生存法则”，海伦哲服务团队组建了“高原特勤组”,13名服务工程师带着3大箱定制配件，跟着设备一起“进藏”。

图 //海伦哲应急电源车车队陆续进藏

在青藏高原上，海伦哲服务团队与低温、强风展开“竞速战”。为确保设备在长时间、高强度运行下的可靠性能，5月20日至23日，海伦哲服务团队针对29辆连续运行超过250小时的中压电源车，组织了集中的维护保养专项工作，提升了车辆的安全性与运行效率。

图源【苏电牛思】 //保电团队24小时轮流值班，实时监测关键参数

“本次保电工作重点是中压电源车孤岛运行、5台车并机并网工程、以及不停电零感知并机并网运行等几种作业工况，重点是车辆使用过程中的不停电保障和维护。”海伦哲西部大区服务团队负责人刘传旺说。

图 //海伦哲技术服务保障队正在恢复线路供电

386公里的“移动能源站”

19天里的“光明接力”

在保电区域内，最远的两个供电点相距386公里，相当于从徐州到南京的距离。但对海伦哲服务团队来说，这段距离意味着为千万户牧民提供电灯照明，为几十座变电站输送“生命电流”，更是一场“移动能源站”的极限挑战。

图源【玉树政务】//5月9日，国网青海省电力公司工作人员在110千伏扎西变电站10千伏配出线路保供电现场开展接线作业。

“这里信号时有时无，且全是山路，但海伦哲的电源车皮实，可靠性高，能够跟随我们‘深入’山谷。”国网工作人员说。在21天的时间里，52辆海伦哲电源车像“移动充电宝”，在雪山草甸间划出上千公里的轨迹。

图 //海伦哲应急电源车在现场进行保电作业

“中国装备”站上世界屋脊

随着青海330千伏玉树二回工程接入施工和保供电“大会战”宣告完成的消息传来，海伦哲应急电源车圆满完成了它们的使命。但这场持续21天的“高原大考”，充分验证了海伦哲特种智能装备技术服务体系的强大支撑能力，更验证了国产应急电源装备在高海拔地区的实力。

图源【玉树融媒】 // 青海玉树美不胜收的夜景

从平原到高原，从调试场到“生命禁区”，海伦哲凭借技术创新和服务坚守，让“中国智造”在世界屋脊上闪耀得更加稳定、温暖，也为国家重大基础设施建设和关键电力保障贡献企业力量。

(海伦哲)