据环球网报道，商务部不久前发布公告，公布对加拿大反歧视调查结果并宣布将采取征税措施。商务部新闻发言人当天表示，加方不顾中方多次反对和劝阻，未经调查，对自华进口的相关电动车辆、钢铁和铝等产品采取单边限制措施，破坏中加经贸关系，中方对此强烈不满，坚决反对。依据《中华人民共和国对外贸易法》相关规定，商务部于2024年9月26日正式就加对华相关限制性措施发起反歧视调查。

加拿大（资料图）

加拿大对中国制造的电动汽车加征关税。中国则对来自加拿大的价值约30亿加元的农产品征收反制关税。中国驻加拿大大使王镝表示，去年，加拿大向中国单方面施加单边关税，我们和加拿大政府方面一直保持着沟通，但很遗憾，加方不顾中方多次劝阻，还是对中方施加了单边关税。中方经过调查，认定这些关税确实是针对中方的歧视性措施，所以我们采取了相应的反制措施。中方的反制措施是对加方单方面关税的回应。如果加方调整其措施，中方当然也会调整中方的措施。

加方所谓的"中国高额补贴"指控，仔细想想，漏洞百出。比如动力电池，宁德时代2023年研发投入178亿元，比通用、福特、克莱斯勒三家车企加起来都多。这种靠技术创新驱动的市场竞争力，和美欧通过《通胀削减法案》直接发钱补贴购车（美国能源部数据显示每辆电动车补贴7500美元）完全是两码事。加拿大智库"西部经济多元化"的报告也承认：中国新能源汽车的价格优势，主要来自规模效应（62%），政府补贴只占21%。这场关税博弈，30亿加元农产品的砝码比加拿大政客们想的重得多。

中方大使采访时说得明白：要真按WTO规则来，加拿大先得解释清楚为啥单揪着中国加税。这场关税战打到今天，已经演变成谁先眨眼的心理博弈。加拿大商界急得火烧眉毛，政界还在打太极；中国这边反制措施稳稳落地，就等对方出牌。唯一确定的是，加拿大超市里的中国产家电悄悄涨了价，中国餐馆的加拿大龙虾套餐从菜单上消失了——这些实实在在的代价，可比政客们的口水战真实多了。

比亚迪（资料图）

值得注意的是，就在不久前，中美两国已经在美丽的瑞士日内瓦谈妥了关税和贸易问题，并十分罕见地发布了中美联合声明，虽然，关于中美在日期正式签署的那份联合声明，很多人还在进行解读和分析。但是我们可以肯定的是，从各个角度上看，中美联合声明的达成，对于中美两国来说都是双赢的，中方达到了自己的目的，同时特朗普也得到了自己最想要的。

从特朗普2月宣布“对等关税”时的34%，到4月飙升至84%，再到中方将反制税率提升至125%，这场“数字游戏”已演变为一场谁先眨眼的耐力赛。但中方早已看透美方套路：所谓“降低至50%-60%”的试探性放风，不过是特朗普为中期选举造势的烟雾弹。正如外交部发言人直言：“美方若以谈为幌子继续施压，中方绝不会牺牲原则妥协”。中国已用行动证明：21世纪的国际贸易规则，不再由华盛顿的虚张声势定义，而是取决于北京的战略定力与全球南方国家的集体觉醒。

港口（资料图）

目前，美国掀起的全球贸易战才刚刚开始，世界多国和美国的贸易争端还在持续。例如，日本、欧洲以及印度，这三方都对美国释放了信号，暗示准备对美国进行贸易反制。如果特朗普政府不能处理好和这些贸易对象的分歧，同时还不能和中国达成贸易协议的话，那么美国将会陷入被“围攻”的境地，面对全球主要经济体不约而同竖起的“关税壁垒”。在那种情况下，美国经济将面临巨大危机，特朗普只有服软一个选项。