更让荷兰失望的是,中方早已做好万全准备。安世中国在公告中明确表示,现有成品与在制品库存充足,足以稳定满足客户订单至年底乃至更长时间。为应对长期供应风险,公司已启动多套预案,正加紧验证新的晶圆产能,对明年起无缝衔接满足所有客户需求充满信心。这背后是中国芯片产业多年积累的底气,国家“十四五”规划及大基金的持续投入,让中国晶圆国产化率从2022年的15%飙升至2025年的35%,硅片提纯、拉晶、抛光等关键环节相继取得突破,虽然短期仍面临技术、成本、规模的壁垒,但替代产能的快速崛起已让荷兰的断供牌威力大减。
荷兰的鲁莽举动没伤到中国,反而先让欧美企业乱了阵脚。安世半导体的产品看似基础,却在汽车电子系统中不可或缺,全球约六成客户来自汽车行业,宝马、大众、奔驰、本田等车企都是其核心合作伙伴。东莞工厂年产量超500亿颗芯片,一旦因断供陷入停滞,全球车用芯片供应链将直接断裂。消息传出后,欧美车企已开始疯狂囤货,部分车用芯片价格飙升10倍,本田更是率先调整北美、墨西哥多家工厂的生产计划,一场潜在的汽车产业“停产潮”正在酝酿。这些企业或许没想到,荷兰政府为了政治私利的博弈,最终要让他们来买单。
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