印度航空171号班机空难事故调查有了新进展。据美国《华尔街日报》当地时间7月16援引多位知情人士称，黑匣子录音显示，或许正是机长亲手关闭了控制燃油供应的关键开关，导致飞机双引擎失效，最终酿成悲剧。

工人们正在清理坠毁的印度航空客机残骸华尔街日报

据知情人士透露，美国调查人员初步评估飞行记录器中的对话内容后认为，正是机长手动关闭了控制两台发动机燃油供应的开关。这一判断来自美方对事故所获证据的早期分析。飞行当时，由年仅30多岁的副驾驶克莱夫・昆德（Clive Kunder）操控飞机，他曾质疑经验更丰富的机长为何将燃油开关转至“切断”（cutoff）位置，并表现出惊讶与恐慌，而机长苏米特・萨布哈瓦尔（Sumeet Sabharwal）似乎始终保持冷静。

有美国飞行员指出，飞机副驾驶昆德作为驾驶人员正专注于操控控制杆，而机长作为监控者更有可能腾出双手执行开关操作。

印度航空事故调查局（AAIB）上周发布的初步报告公布了相关对话，但未点明谁作出了操作，仅指出“一名飞行员质问另一人为何关闭燃油开关，而对方予以否认”。然而，多位知情人士、美国飞行员和航空安全专家均表示，报告中描述的技术细节表明，执行此举的应为机长萨布哈瓦尔。当前尚不明确该操作是失误还是蓄意行为。

报告指出，两组燃油开关是一秒间隔依次被关闭，约十秒后又被重新打开。飞机最终在印度艾哈迈达巴德机场附近坠毁，造成机上242人中241人遇难，以及地面19人丧生。

作为波音787型客机首次坠毁事故，此次事件因涉及美国制造飞机，已引发美国航空安全体系广泛关注，美方调查人员亦参与其中。

一些美国官员表示，若类似事件发生于美国本土，可能会移交执法部门而非仅限于安全调查。在美方过往处理重大事故的惯例中，若发现可能存在蓄意行为，通常会有联邦调查局（FBI）等刑事机构介入。

印度方面发布的初步报告并未就事故原因作出判断，也未排除可能涉及设计缺陷、设备故障或维护疏忽等因素。报告指出，已有航空医学与心理学专家加入调查工作。印度航空首席执行官威尔逊则呼吁员工不要过早下定论，并强调调查“远未结束”。

印度民航部及事故调查局发言人则批评《华尔街日报》的报道过于“片面”，并拒绝进一步评论。