十余年技术积淀，“国家队”团队出手，告别亏电高油耗、动力疲软和噪音振动。

“有电一条龙，亏电一条虫”。这句在车主圈里流传的调侃，道尽了增程式电动车用户的无奈。即使在理想、问界等品牌将增程市场不断做大的今天，亏电状态下的体验短板仍然是行业普遍存在的技术难题。

当电池电量不足时，增程车往往会出现油耗飙升、动力衰减、噪音振动增大等问题，让驾驶体验大打折扣。面对这一困扰行业多年的痛点，广汽集团于8月19日交出了自己的解决方案——星源增程技术。

行业难题，增程技术三大痛点待解

增程式电动车作为一种兼顾纯电驾驶体验和燃油车续航能力的技术路线，近年来受到越来越多消费者的青睐。它既缓解了纯电动车的续航焦虑，又带来了电动车的驾驶平顺性和经济性。

市场表现证明，增程技术正在获得越来越多消费者的认可。理想汽车凭借增程路线跻身新势力头部阵营，问界系列车型也凭借增程版本获得可观销量。

然而，增程车在亏电状态下的表现一直不尽如人意。高油耗、动力弱、噪音大成为困扰用户的三座大山，这也是许多潜在消费者对增程技术望而却步的主要原因。

广汽积淀，十五年磨一剑的增程技术之路

很多人不知道的是，广汽集团其实是国内增程技术的开创者之一。早在2010年，广汽便承担了国家863计划“增程式纯电动轿车研发与产业化技术攻关”重大项目。

2014年10月，该项目通过科技部验收。一个月后，传祺GA5 REV在广州车展上市，成为国内首款量产的增程式纯电动轿车。

受限于当时的技术和产业环境，初代增程产品存在明显短板。多年来，广汽没有急于推广不完美的技术和产品，而是选择潜心钻研。

今年1月，广汽动力总成自主研发团队荣获党中央、国务院授予的“国家卓越工程师团队”称号，成为汽车行业唯一获此殊荣的团队。这支“国家队”团队的深厚积累，为星源增程技术的诞生奠定了坚实基础。

技术突破，三大核心优势终结亏电感

星源增程技术从超高效、超澎湃、超静谧三个维度解决了亏电痛点。

超高效体现在行业最高的油电转化率——每升油可发电3.73kWh，远超国内主流水平的3.4kWh/L和国外平均水平的3.2kWh/L。

同时，电驱系统最高效率达到99%，相比行业平均的97%提升了2个百分点。这意味着在亏电状态下，星源增程仍能保持低至3.3L/100km的油耗表现（A级轿车）。

超澎湃得益于85kW的增程器平台最大持续发电功率，比同级产品高出20%以上，以及17.29kW/kg的电机功率密度，确保即使在亏电状态下也能保持强劲动力。

超静谧通过无感启停和无感发电技术，将怠速发电车内噪声控制在34dB(A) 以内，达到中汽研“静音之星AAA”认证标准。发动机启停噪音差小于1dB(A)，启动抖动降低70%，停机抖动降低55%。

核心创新，三大技术支撑体系

星源增程的技术突破来自于多个领域的创新。

增程器系统采用行业首创的“曲轴直连油冷发电机”结构，省去传统传动机构，不仅缩小了系统体积，还显著降低了机械传递损失。

专属研发的1.5T混动专用发动机应用了“火山型燃烧系统”、EGR废气再循环、活塞内冷和DLC类金刚石涂层等先进技术，最高有效热效率高达43%。

AI能量控制平台通过全域AI能量管理、AI补电调节、AI能量回收和AI瞬时最优分配四大策略，实现能量的精细化管理与高效利用，整体节油率提升15%、纯电续航提升15%。

市场应用，昊铂HL增程版首发搭载

星源增程技术首搭车型昊铂HL增程版已于8月19日同步上市，官方指导价26.98万-29.98万元。新车定位“纯电350公里超级增程家庭大型SUV”，直接对标理想L8和问界M8等车型。

昊铂HL增程版搭载60kW·h大容量电池，纯电续航达350公里，满足一周日常通勤需求。综合续航1369公里，解决了长途出行的续航焦虑。

该车还配备了800V、5C超级闪充技术，10分钟可补能210公里，大大缩短充电等待时间。

行业影响，增程技术进入2.0时代

星源增程技术的发布，标志着增程技术从“可用”走向“好用”，进入了2.0时代。它解决了用户的核心痛点，有望改变消费者对增程技术的认知，进一步加速新能源汽车的市场渗透。

对于广汽集团而言，星源增程技术是其“番禺行动”的重要组成部分，展现了广汽在动力总成领域的技术实力。随着自主品牌一体化运营的深入推进，广汽有望在激烈的市场竞争中建立自己独特的技术优势。

昊铂HL增程版只是开始。随着星源增程技术在更多车型上的应用，广汽有望在增程赛道实现后发先至。

这支“国家卓越工程师团队”用十五年时间打磨一项技术，最终推出的星源增程，不是追随者，而是增程2.0时代的定义者。