地铁传感器作为保障列车安全、运营顺畅的 “神经末梢”，其维护保养直接关系到设备的稳定性和使用寿命，具体需从日常巡检、专项维护、环境防护、故障处理等多个维度入手，同时兼顾不同类型传感器的特性，具体注意事项如下：

建立分级巡检机制，做到 “早发现早处理”针对不同场景的传感器需制定差异化巡检方案：站台客流传感器、温湿度传感器等易受人为干扰的设备，需每日巡检外观是否完好、安装是否松动，通过后台数据校验其计数精度与数据传输稳定性；列车轴温传感器、定位传感器等车载设备，需在列车回库后进行专项检查，重点查看传感器探头是否有磨损、接线端子是否氧化，同时测试数据采集的及时性；轨道位移、异物入侵等户外传感器，需每周巡检外壳防护是否破损、有无被杂物遮挡，尤其是多雨季节要检查防水密封是否失效。

精准把控校准周期，保障数据精准度传感器的测量精度会随使用时间漂移，需严格按规程定期校准：高精度定位传感器、电流电压传感器等关键设备，需每季度送至专业实验室进行全量程校准，确保误差在行业标准范围内；客流传感器、温湿度传感器等常规设备，可每月通过现场对比测试进行简易校准，比如用标准人数统计工具校验客流传感器的计数误差；对于隧道内的轨道传感器，校准前需先清理探头表面的粉尘和锈蚀，避免杂质影响校准结果。

强化环境防护，适配地铁复杂工况地铁内存在高湿、强电磁、多粉尘等复杂环境，需针对性做好防护：隧道和站台的传感器要定期清理外壳和探头的粉尘、油污，尤其是烟雾传感器的探测口，若被灰尘堵塞会导致灵敏度下降；车载传感器需做好防振加固，检查其减震装置是否老化，避免列车运行中的高频振动造成线路松动；对于沿海城市的地铁传感器，要额外做好防盐雾腐蚀处理，定期给金属部件喷涂防腐涂层，接线端子采用镀金或不锈钢材质，延长使用寿命。

规范接线与供电维护，杜绝信号故障传感器的线路和供电是数据传输的关键：巡检时需检查电源线、信号线的接头是否牢固，有无破损、短路情况，对于暴露在外的线路要加装防护套管，防止被列车剐蹭或老鼠啃咬；备用电源（如应急传感器的蓄电池）需每月检测电量和充放电性能，确保市电中断时能正常供电；同时要避免传感器线路与地铁牵引系统线路近距离并行，防止强电磁干扰导致数据失真。

做好故障分级处置，避免扩大影响不同故障需采取差异化处理方案：轻微故障（如传感器数据波动、外壳轻微破损）可现场维修或更换配件，维修后需进行数据校验再投入使用；中度故障（如传感器无数据输出、校准误差超标）需立即停用并更换备用设备，待故障设备检修校准合格后再复装；重大故障（如车载轴温传感器、轨道异物传感器失效）需及时时间上报调度中心，启动应急保障措施，同时组织专业团队抢修，故障排除前需限制列车运行速度或调整运营方案，杜绝安全隐患。

建立完整维护档案，实现全生命周期管理为每台传感器建立专属维护档案，记录安装时间、校准记录、故障维修历史、配件更换情况等信息，通过档案分析传感器的故障规律，比如某类传感器频繁出现接线故障，可针对性升级接线端子材质；同时根据档案数据优化维护周期，对老化严重、故障频发的传感器提前制定更换计划，避免 “带病运行”，确保传感器全生命周期内的稳定可靠。