梅赛德斯-奔驰推出的新GLC换装了所谓的像素化格栅，尽管不是所有人都喜欢这一点。不过在未来几年里，预计会有更多的梅赛德斯车型拥有这种大而明亮的格栅造型。但与GLC不同的是，新公布的概念采用新的外观，看上去还不错。

VisionIconic的新格栅是对该品牌过去的散热器格栅的重新诠释和致敬。不过它使用了镀铬框架，烟熏玻璃方格和轮廓照明，看起来仍然很华丽，至少比GLC的巨型格栅要显得豪华得多。

这个概念的其余部分看起来像是来自纪录片中的样子，因为它的车身与1938年的梅赛德斯-奔驰 540K Autobahn Kurier 有着惊人的相似之处，同时还有标志性的300SL的后部造型，梅赛德斯则使用W108，W111和600Pullman等作为格栅灵感的来源。

在座舱内更具艺术化，仪表板提供一种浮动玻璃结构，梅赛德斯称之为齐柏林飞艇，优雅的四辐方向盘搭载了AI伴侣。座椅上装饰有蓝色天鹅绒，地板上有蓝色稻草嵌件，这是一种17世纪的装饰技术，在1920年代再现过一段时间。

奔驰没有提供这台概念车关于动力总成的任何细节，但这台概念是电动的，它确实配备有一个线控转向系统。需要特别说明的是该车具有利用太阳能的功能，可以辅助增加续航里程。据该公司称，他们在中型SUV上试验的这种油漆可以产生足够的能量，在理想条件下每年可行驶7450英里（12000公里）。关于这项技术的细节目前还不得而知。

VisionIconic还号称具有神经形态计算功能。这是一种计算架构，能像人脑一样运行，从而实现更快，更高效的AI计算。梅赛德斯表示，它可以利用处理能力来更好地识别交通标志，识别其他汽车，并减少自动驾驶的能源需求。VisionIconic具有4级自动驾驶和自动停车功能，可让乘员在旅途中放松身心。

所展示的汽车目前只是一个单纯的概念，但未来可能会看到格栅在未来的梅赛德斯车型上拓展出各种风格和其他设计线索，比如即将到来的S级电动汽车。

梅赛德斯需要重新构想未来的产品的一切而不仅仅是动力形式，毕竟竞争环境迫使它不得不这样做。

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