车辆长期停放后，不少车主都遇到过亏电问题。所以这种时候最头疼的是什么，最头疼的就是以为要大修发动机。

遇到停车趴窝该怎么处理呢？很多朋友肯定是没经验，所以一看到打不着火就慌神。这种情况，很多朋友可能习惯性的，马上就联系修理厂，觉得发动机出了大问题。

这种做法，可能不仅花了冤枉钱，还白耽误时间。今天就给大家详细讲一讲这个小技巧，你真遇到这种情况，记住这个方法，基本上就能花小钱解决大麻烦。

首先，我们要有提前的预防性，用车养车这点很重要。你打算长期停车，那你想一下哪些原因会导致亏电趴窝。

你在停车的时候，哪怕熄火锁车了，车辆防盗系统、无钥匙进入模块也会缓慢耗电，尤其是停放超过一周，电瓶持续放电却无法补充。尤其是低温天气，电瓶储电能力下降，更容易出现趴窝情况。

这个时候，你在停车前就要注意了，尽量关掉所有用电设备，包括车内阅读灯、车载充电器，因为一旦这些设备忘记关闭，电瓶会加速耗电，用不了几天就会亏电。

这样的话，避免电瓶出现过度放电的情况。这么一来，车辆停放时耗电维持在正常范围，再次启动时就不容易趴窝。如果你忽略这些细节，电瓶亏电后再启动就很麻烦，所以首先能规避的，肯定是要规避。

但是假如真的趴窝了怎么办，一定切记，千万不要盲目打火。因为电瓶亏电后反复打火，不仅启动不了车辆，还可能损伤起动机，加重故障问题。

这个时候起动机可能只会发出“哒哒”声，仪表盘亮度变暗甚至不亮，而且电瓶亏电后，发动机内部零件润滑也会受影响。这个时候会导致你误以为是发动机故障，甚至想直接送修，这个时候很多朋友，习惯性地就联系高价救援，记住了千万不要急着送修。

因为这个时候，大概率不是发动机问题，只是电瓶亏电连带零件润滑不足，你一送修，修理厂可能会夸大故障，让你花几千块大修。这个时候就容易出现，花了冤枉钱，还没解决根本问题，最后得不偿失。

这个时候你需要做的是，找一瓶普通机油，滴两到三滴到起动机齿轮处，然后等待一分钟，再尝试打火，就像有点类似于给零件做个紧急润滑，虽然只是几毛钱的成本，但能快速激活起动机。

基本上润滑后再打火，其实也就一两下，发动机就能正常启动。等启动后，让车辆怠速运转半小时左右，给电瓶充分充电。假如说电瓶老化严重，怠速充电效果差，你也不要急，毕竟只是应急处理，先启动车辆再去检测电瓶即可。

这个时候只要正常运转车辆，慢慢补充电量就行了，千万不要频繁启停，那样会再次消耗电瓶电量，加重亏电情况。

第三点，就一定要提防长期停放车辆的养护，因为长期停放不仅会亏电，还会导致机油沉降、零件锈蚀。尤其是超过一周不开车，建议每隔三天启动一次车辆，怠速运转十分钟，给电瓶充电同时让机油循环。

这个时候，也容易因为养护不当引发其他故障，遇到这种情况，同样的办法一定要先做应急处理，不要盲目送修。而且遇到这种情况，一定要先排查简单问题，要不然的话你被误导修发动机，你会觉得更加亏，亏得人都是懵的。

学会这个机油应急技巧，再也不用为趴窝慌神。